불러오는 중…
FAQ
자주 막히는 지점을 모았습니다. 여기서 안 풀리면 아래에서 물어보세요.
최종 수정
이미지·PDF·설계파일(.stm·.acu·dwg·dxf 등)
- ACulvert조회 3812025-09-26 17:42
3D Plate 모델링 업데이트
3D Plate 검토를 보완하였습니다.  ​▶ 3D plate U형암거, 지하차도형식 모델링 지원 ​- 3D plate 해석은 BOX형 타입만 지원되고 있었으나 U형암거, 지하차도 U-type 모델링 및 검토를 추가하였습니다. ​ ̴…
3D Plate 검토를 보완하였습니다.  ​▶ 3D plate U형암거, 지하차도형식 모델링 지원 ​- 3D plate 해석은 BOX형 타입만 지원되고 있었으나 U형암거, 지하차도 U-type 모델링 및 검토를 추가하였습니다. ​
​▶ 3D Plate 지진시 모델링 추가
- 3D plate 해석은 평상시만 지원하고 있었으나 지진시 검토를 추가하였습니다.
▶ 설계단면력 2D/3D최대값, 3D 해석결과, 2D 해석결과 옵션 추가
- 설계단면력 적용을 2D/3D최대값만 지원하고 있었으나 3D 해석결과만을 적용할 수 있도록 옵션 추가하였습니다.
▶ 3D 지반 모델링 Comp._only를 이용한 모델링 옵션 추가
- 3D 지반 모델링은 spring을 이용한 모델링만 지원하고 있었으나 압축전담 요소인 Comp._only를 이용한 모델링 옵션 추가하였습니다 .
 ▶ 3D 모델링 토피, 지하수위 모델링 적용 옵션 추가
- 토피 위치 및 지하수위 EL을 모델링 라인으로 적용하여 셀을 분할합니다.
▶ 3D 사용자하중 입력 추가
- 하중정의에서는 2D를 기준으로 모델을 표기하고 있기에 해당입력에서 사용자하중을 추가하여도 3D모델에는 하중이 재하되지 않습니다.
3D Plate 해석 입력에서 [사용자하중 입력] 버튼으로 사용자하중을 반영할 수 있습니다.
https://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&curref=1522&curstep=0&curlevel=0&idx=1787&main_category=2_8&sub_category=00&end_category=00&lv4_category=00&key=total&keystring=&num=1522
▶ 3D Plate 해석솔버에 따른 해석방법
- Midas Civil
3D Plate해석 솔버를 Midas Civil 로 설정하면 [MIDAS Input 생성]으로 MCT를 출력하여 Midas Civil에서 import하고 해석 후 anl파일 출력하여 [MIDAS Output 읽기]로 단면력을 불러들어와야 합니다.
자동실행이 아닌 수동으로 Midas를 통한 3D 해석 진행 시 Local Axis정렬이 필요합니다.
3D Plate 모델링시 기둥, 말뚝 입력제원에 따른 모델링을 적용하고 있으며 말뚝의 위치 등을 고려하여 Mesh를 작성하고 있습니다.
이로 인해 각 부재(element)의 축 Local Axis가 일정치 않게 적용됩니다.
해석결과인 anl작성시 부재의 단위폭당 로컬 부재력(Force per unit length)를 결과로 적용하기에 검토부재력에 맞게 부재축을 정렬하여야 합니다.
부재는 x축을 X축으로 정렬합니다.
​ https://www.aroad.co.kr/help/ACulvert/3DPlate.html
​
​ ​
​
- Midas Civil NX
3D Plate해석 솔버를 MIDAS NX 로 설정하면 해석 자동실행을 진행할 수 있습니다.
https://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&curref=1518&curstep=0&curlevel=0&idx=1783&main_category=2_1&sub_category=2_1_4&end_category=00&lv4_category=&key=total&keystring=&num=1518 - AAbutPier조회 492025-09-10 00:37
모델링 화면 오류
Q : frame모델 및 Plate모델 등 해석메뉴 진행후 다른메뉴에서도 해석모델링이 화면에 계속 표기되어 입력을 진행할 수 없습니다. A : 해석모델링이 화면에 계속 표기되는 문제는 내장그래픽과 외장그래픽이 모두 설치되어 있으며 두가지 모두 사용하는 경우 발생할 수 있는 오류로 주로 …
Q : frame모델 및 Plate모델 등 해석메뉴 진행후 다른메뉴에서도 해석모델링이 화면에 계속 표기되어 입력을 진행할 수 없습니다. A : 해석모델링이 화면에 계속 표기되는 문제는 내장그래픽과 외장그래픽이 모두 설치되어 있으며 두가지 모두 사용하는 경우 발생할 수 있는 오류로 주로 외장그래픽이 있는 노트북에 모니터를 추가로 연결하여 사용하는 경우 내장그래픽과 외장그래픽이 충돌하여 발생할 수 있는 사항입니다. 이 경우 장치관리자 - 디스플레이 어뎁터 에서 하나의 그래픽을 "사용안함"으로 설정하면 해결이 가능합니다. 이후 다시 "사용"으로 설정시 정상적으로 될 수도 있으나 이는 하드웨어간 충돌이기에 불특정하게 발생할 수 있는 사항이므로 참고하시기 바랍니다.
- ACulvert계산조회 2,6112025-09-04 23:17
공동구내진설계 개정에 따른 응답변위법 적용 시 슬래브지반변위 제외
지진하중 산정 시 상부 지반변위 하중, 벽체 지반변위 하중, 주면전단력, 구체관성력을 산정하고 있습니다. 공동구내진설계(KDS 29 17 00) 에서는 상부 지반변위 하중(Po)은 지진 시 주면 전단력과 중복되는 하중으로 삭제하는 것으로 개정되었습니다. 개정된 내용에 따라 상부슬래브 지…
지진하중 산정 시 상부 지반변위 하중, 벽체 지반변위 하중, 주면전단력, 구체관성력을 산정하고 있습니다. 공동구내진설계(KDS 29 17 00) 에서는 상부 지반변위 하중(Po)은 지진 시 주면 전단력과 중복되는 하중으로 삭제하는 것으로 개정되었습니다. 개정된 내용에 따라 상부슬래브 지반변위를 제외한 벽체 지반변위에 의한 하중과 주면 전단력을 재하할 수 있도록 옵션을 추가하였습니다. ▶ 공동구내진설계(KDS 29 17 00) 설계기준 개정안
▶ 옵션 위치
▶ 계산서 출력
- ACulvert계산조회 3972025-09-04 23:14
이동하중 NLLink 반영
ACulvert에서 sap으로 2D frame 해석 시 지반모델링 방식은 Spring / NLLink 를 지원하고 있습니다. 이동하중/내부활하중으로 적용 시 반복하중재하의 형태로서 sap에서 HISTORY해석이 불가하여 지점조건을 SPRING으로 설정하고 COMBO 조합만을 지원하고 있…
ACulvert에서 sap으로 2D frame 해석 시 지반모델링 방식은 Spring / NLLink 를 지원하고 있습니다. 이동하중/내부활하중으로 적용 시 반복하중재하의 형태로서 sap에서 HISTORY해석이 불가하여 지점조건을 SPRING으로 설정하고 COMBO 조합만을 지원하고 있었으나 이동하중/내부활하중에서 설정 시에도 NLLINK을 지원하여 HISTORY조합에 따른 해석을 수행하도록 업데이트 를 진행하였습니다. ▶ 이동하중 설정에 따른 NLLink 옵션 설정
▶ 이동하중 NLLINK 적용시 input 수정사항
- 구속조건 추가(절점, RESTRAINT)
- SPRING 정의에서 수평 스프링을 제외한 스프링 삭제하며 NLPROP 정의
- NLLINK 정의 추가
- MODE 추가
- COMBO 조합 -> HISTORY 조합으로 변경
- 이동하중의 COMBO 조합 합산
- ACulvert계산조회 2092025-09-02 19:24
지진시 상부슬래브 스프링 제외 방법
지진시 지반 모델링은 하부슬래브 외 벽체와 상부슬래브에 생성됩니다. 토피를 0으로 입력하거나 작게 입력하는 경우 상부슬래브에 지반스프링이 생성되지 않지만 0보다 크게 입력하는 경우 지반스프링이 생생되고 있습니다. ACulvert에서는 포장층이 토피고내에 없는 경우 하중산정을 정상적으로 …
지진시 지반 모델링은 하부슬래브 외 벽체와 상부슬래브에 생성됩니다. 토피를 0으로 입력하거나 작게 입력하는 경우 상부슬래브에 지반스프링이 생성되지 않지만 0보다 크게 입력하는 경우 지반스프링이 생생되고 있습니다.
ACulvert에서는 포장층이 토피고내에 없는 경우 하중산정을 정상적으로 지원하지 않습니다.
때문에 상부에 포장층만 존재하고 토사가 없는 구조물의 경우라도 토피 입력에 포장두께만큼 입력하여야 하며 상부슬래브에 지반스프링이 생성되기에 지진시 구속조건이 적절하지 않을 수 있게 됩니다.
포장층만 존재하거나 토피가 작은 구조물에서 지진시 상부슬래브 지반 스프링의 설치 유무를 옵션으로 설정할 수 있도록 기능을 추가하였습니다. - AAbutPier계산 › 교각조회 3,2252025-08-20 02:09
LSD 유목충돌하중, 부유물질에 따른 하중
Q : 이전 강도설계에서 적용하던 유목충돌하중 옵션이 한계상태설계법에서는 없습니다. 한계상태설계법에서는 해당하중을 재하할 수 없나요? A : 한계상태설계법에서는 해당하중이 별도로 제시되지는 않았습니다. 다만 도로교 설계기준 한계상태설계법 해설(2015) 3.12.2.1 종방향 유수압의 …
Q : 이전 강도설계에서 적용하던 유목충돌하중 옵션이 한계상태설계법에서는 없습니다. 한계상태설계법에서는 해당하중을 재하할 수 없나요? A : 한계상태설계법에서는 해당하중이 별도로 제시되지는 않았습니다. 다만 도로교 설계기준 한계상태설계법 해설(2015) 3.12.2.1 종방향 유수압의 해설에서는 "상당한 량의 부유목이 떠내려 올 때, 교각에 걸려 집적된 부목에 작용하는 수압을 동시에 고려해 주여야 한다(중략)" 라는 문구로 하중을 제시하고 있으며 이에 따라 유수압의 항력계수 설정을 [부유물질이 부착, 집적된 교각]으로 선택시에는 "부유물질에 따른 하중"을 추가로 산정하여 유수압에 추가하중을 고려할 수 있도록 하였습니다.
- AAbutPier입력 › 내진해석 › Frame해석조회 02025-07-24 18:20
시간이력해석시 외부 실행에 의한 해석진행 동영상
안녕하세요. 한길아이티입니다. 시간이력해석의 경우 자동실행이 되지 않을수 있습니다. 이는 sap 자동실행의 문제로 판단되고 있으며 이와같은 경우에는 외부실행으로 진행하시기 바랍니다. 외부실행 동영상 첨부합니다. 감사합니다.
안녕하세요. 한길아이티입니다. 시간이력해석의 경우 자동실행이 되지 않을수 있습니다. 이는 sap 자동실행의 문제로 판단되고 있으며 이와같은 경우에는 외부실행으로 진행하시기 바랍니다. 외부실행 동영상 첨부합니다. 감사합니다. - ATypeDesign조회 1,5212025-07-01 20:15
3D Plate 사용자하중 입력
3D해석에서 사용자하중을 적용하는 방법입니다. 하중정의에서는 2D를 기준으로 모델을 표기하고 있기에 해당입력에서 사용자하중을 추가하여도 3D모델에는 하중이 재하되지 않습니다. 3D Plate 해석 입력에서 [사용자하중 입력] 버튼으로 사용자하중을 반영할 수 있습니다. 상부슬래브 중 일부…
3D해석에서 사용자하중을 적용하는 방법입니다. 하중정의에서는 2D를 기준으로 모델을 표기하고 있기에 해당입력에서 사용자하중을 추가하여도 3D모델에는 하중이 재하되지 않습니다. 3D Plate 해석 입력에서 [사용자하중 입력] 버튼으로 사용자하중을 반영할 수 있습니다. 상부슬래브 중 일부에 설비로 인한 연직하중이 추가로 작용하는 것으로 가정하여 하중을 추가하겠습니다.
사용자하중 항목 추가
[하중추가] 버튼으로 하중을 추가합니다.
각 항목은 하중정의에서의 사용자하중 추가와 동일합니다.
하중마크 : 모델링에 적용되는 하중의 명칭이며 "USER1"을 사용하겠습니다.
하중이름 : 해당하중의 설명입니다. "설비하중"으로 입력하겠습니다.
설계항목 : 해당하중이 조합에 적용되는 하중항목입니다. 하중조합에서 직접 하중계수를 적용하기 위해 설계항목을 선택하지 않고 "설계항목 미지정"으로 진행하겠습니다.
설계항목 미지정 : 설계항목을 선택하지 않고 별도의 하중계수를 적용하려는 경우 설정합니다.
상시, 지진시 : 상시와 지진시는 모델링이 별도로 적용되므로 하중이 재하되는 모델을 설정합니다. 고정하중에 해당하므로 상시, 지진시 모두 설정합니다.
재하부재에 하중입력
3D 모델에서는 부재수가 많기에 각 부재별로 탭을 구분하여 하중을 재하할 수 있도록 하였습니다.
입력하는 하중은 상부슬래브에 재하되므로 상부슬래브에서 하중값을 입력합니다.
상부슬래브의 모든 부재가 아닌 특정부재에 하중이 재하되므로 View Control에서 [부재번호]를 체크하여 부재번호를 확인하고 하중을 입력하여야 합니다.
연직방향하중을 재하하기 위해 Direction 을 "Global Z"로 설정합니다.
15.0 kN/m2으로 하중을 입력합니다.
[하중재하보기], [데이터 값]을 체크하고 하중조합에서 추가된 "USER1"하중을 확인하여 의도한 부재에 하중이 적용되었는지 확인합니다.
하중조합 및 하중계수 입력
추가된 사용자하중은 "설계항목 미지정"으로 하중계수가 고려되지 않았으므로 [사용자 하중조합]에서 추가된 하중의 하중계수를 설정합니다.
계수하중, 사용하중, 지진시 등 각 조합에 하중계수를 설정합니다.
"설계항목 미지정"을 적용하지 않은 경우 "설계항목"설정에 따라 하중계수가 고려되므로 하중조합 입력은 불필요합니다.
하중 및 하중조합 반영
MIDAS에서 확인하면 추가된 "USER1"하중을 확인할 수 있으며 지반모델링방식을 "Comp.-only 를 이용한 모델링"으로 설정한 경우 하중조합에 해당하는 하중에서도 하중계수가 고려되어 사용자하중이 반영된 것을 확인하실 수 있습니다.
산출근거 입력
사용자하중에 대한 산출근거를 text로 추가할 수 있습니다.
각 하중에 대해 입력된 산출근거는 하중산정에서 확인하실 수 있습니다.
산출근거 : 설비중량 60 kN, 60.000 / (2.000 x 2.000) = 15.000 kN/m2
- AAbutPier수량조회 4662025-03-07 02:49
2024년 품셈 및 건설공사표준시장단가적용공종및단가 변경에 따른 반영
2024년 품셈에서 철근가공조립의 분류가 변경되어 반영하였습니다. 철근수량 집계방법에서 "Type별로 구분하여 집계" 로 적용하면 2024년 품셈에서 제시된 5개의 항목으로 철근가공조립 수량이 산정됩니다. Type-Ⅰ-1,Type-Ⅰ-2,Type-Ⅱ-1,Type-Ⅱ-2,Type-Ⅲ 품셈…
2024년 품셈에서 철근가공조립의 분류가 변경되어 반영하였습니다. 철근수량 집계방법에서 "Type별로 구분하여 집계" 로 적용하면 2024년 품셈에서 제시된 5개의 항목으로 철근가공조립 수량이 산정됩니다. Type-Ⅰ-1,Type-Ⅰ-2,Type-Ⅱ-1,Type-Ⅱ-2,Type-Ⅲ 품셈에서 제시된 유형과 현황에 따라 각 항목별로 타입을 설정하실 수 있습니다.
2021년 건설공사표준시장단가적용공종및단가 에서 터파기 굴착기준이 변경되었습니다.
이에 따라 5m이하와 5m초과의 항목으로 수량을 산출할 수 있도록 하였습니다.
기존과 같이 4m~6m, 6m~8m, 8m~10m 등 단위높이별로 굴착수량을 집계하려면
[단위굴착] 체크버튼을 설정하여 단위높이를 설정하시면 기존과같이 단위굴착깊이별로 수량을 산출합니다.
2024년 품셈에서 강교 제작공수 산정방법이 변경되어 해당 기준에 따라 표준제작공수 수량을 산출할 수 있도록 옵션을 추가하였습니다.
수량기준옵션에서 "표준제작공수"에 대한 품셈설정을 하실 수 있으며 "건설표준품셈 2024"로 설정시 반영하실 수 있으며
고강도강 상당품 사용에 따른 보정과 절단,용접 및 단품제작 보정이 반영됩니다.
- ARoad조회 7172025-02-20 20:33
LSD 한계상태설계법에서 바닥판 설하중 추가
설하중은 설계기준상 "설하중 및 빙하중을 고려할 필요가 있는 지방에서는 가설지점의 실제 상황에 따라 적당한 값을 정하도록 한다." 로 제시되어 있습니다. 다만 도로교의 경우 일반적으로는 교량설계시 설하중을 고려하지 않는 것으로 알고 있으며 고속도로 실무설계지침서(한국도로공사, 2008)…
설하중은 설계기준상 "설하중 및 빙하중을 고려할 필요가 있는 지방에서는 가설지점의 실제 상황에 따라 적당한 값을 정하도록 한다." 로 제시되어 있습니다. 다만 도로교의 경우 일반적으로는 교량설계시 설하중을 고려하지 않는 것으로 알고 있으며 고속도로 실무설계지침서(한국도로공사, 2008) 에서는 "고속도로의 교량(램프 포함)은 원칙적으로 설하중은 고려하지 않는다." 로 표기하고 있습니다. 때문에 도로교에서 설하중은 지원하고 있지 않았으나 도로교설계기준2015해설 판에서는 설하중(IC)에 대한 해설이 추가되었으며 하중의 적용여부와 크기는 설계자 판단으로 제시하고 있습니다.
ARoad 및 ABeamDeck에서는 주형의 검토에 있어 부재의 강도검토로서 극한한계상태조합 중 최대의 부재력으로 단면검토를 수행하고 있기에 설하중으로 조합되는 극단상황한계상태(Extreme Event Limit State) 검토를 지원하고 있지는 못합니다.
거더검토에서 극단상황한계상태에 대한 지원을 위해서는 횡방향 하중분배 및 모델링, 집계 전반에서 변경이 필요할 수 있기에 현재상태에서는 지원이 어렵습니다.
다만 바닥판검토에 있어서는 극단상황한계상태의 부재력 집계에 따른 단면검토를 지원할 수 있기에 설하중을 고려할 수 있도록 보완하였습니다.
하중재하고려사항 메뉴에서 설하중을 설정하여 분포하중값을 입력하도록 하였으며 설계하중선택, 하중조합선택에서 설하중IC 와 극단상황한계상태2를 설정하시면 극단상상황한계상태조합에서 설하중이 포함된 하중조합을 확인하실 수 있습니다.
바닥판 검토에만 적용되는 하중이기에 하중 적용 및 하중선택에서 설정시 이에 대한 메시지를 표기하고 있으므로 참고하시기 바랍니다.
- AAbutPier계산조회 6232025-02-10 19:36
LSD 사용자 하중에 대한 하중계수 설정
한계상태설계법에서는 한계상태선택에 따라 하중조합이 다양하게 적용되며 사용자하중추가시 각 조합에서의 하중계수를 입력하는 것이 아닌 기존 하중조합에 고려된 항목을 선택하여 동일한 하중조합을 반영하고 있습니다. 그러나 이로인해 특정 조합에만 사용자하중을 고려하거나 하중을 사용자하중으로 대체하…
한계상태설계법에서는 한계상태선택에 따라 하중조합이 다양하게 적용되며 사용자하중추가시 각 조합에서의 하중계수를 입력하는 것이 아닌 기존 하중조합에 고려된 항목을 선택하여 동일한 하중조합을 반영하고 있습니다. 그러나 이로인해 특정 조합에만 사용자하중을 고려하거나 하중을 사용자하중으로 대체하여 적용하려는 경우 하중조합을 적용하기 어려운 문제가 있어 사용자하중의 하중계수를 하중조합에 고려된 항목선택이 아닌 개별하중의 하중계수를 설정할 수 있도록 기능을 추가하였습니다.
사용자하중에 대해 설계항목 을 미지정 설정하면 개별 하중계수를 적용하실 수 있습니다.
설계항목이 미지정된 사용자하중이 있는 경우는 사용자 하중조합 또는 하중계수 버튼으로 각 하중조합에 고려되는 사용자하중의 하중계수를 설정하여야 조합에 사용자하중이 반영됩니다.
하중조합에서 한계상태가 변경되거나 하중조합의 수가 변경되는 경우는 사용자하중에 대한 하중계수 입력도 초기화되어야 하므로 이 점 유의하시기 바랍니다.
AAbutPier, ARcBridge, ACulvert, AWall, ATypeDesign 에서 동일하게 고려되며
교량 상부구조 프로그램인 ARoad, ABeamDeck 은 지원하지 않습니다. - ACulvert계산조회 7332025-02-10 18:48
MIDAS NX를 이용한 해석 자동실행
2D Frame해석 및 3D Plate해석 솔버를 MIDAS NX 로 설정하면 해석 자동실행을 진행할 수 있습니다. 1) 솔버설정 2) MIDAS실행 및 key연동 해석진행을 위해서는 MIDAS 가 실행되어 있어야 하며 MIDAS 의 Apps - API 에서 [connect]가 되어 있…
2D Frame해석 및 3D Plate해석 솔버를 MIDAS NX 로 설정하면 해석 자동실행을 진행할 수 있습니다. 1) 솔버설정
2) MIDAS실행 및 key연동
해석진행을 위해서는 MIDAS 가 실행되어 있어야 하며 MIDAS 의 Apps - API 에서 [connect]가 되어 있어야 합니다.
[MIDAS CIVIL 자동 실행] 버튼을 누르면 해석실행에 대한 메시지창이 팝업됩니다.
"MIDAS MAPI-key" 항목에는 MIDAS Apps - API Settings 상에서 확인되는 "MIDAS MAPI-key" 를 copy하여 동일한 키를 입력하고 [Run Midas Solver] 버튼을 클릭하면 해석 및 anl작성을 일괄진행합니다.
"MIDAS MAPI-key" 항목은 설정으로 저장되므로 최초 한번만 입력하면 MIDAS에서 변경되기 전까지는 동일한 키를 유지합니다.
3) 자동실행 진행
4) MIDAS에서 해석 및 결과파일 작성 일괄진행
5) 해석완료 후 결과반영
- ARoad기타조회 1,2242024-12-12 02:56
비파괴검사 옵션추가
도로교 표준시방서 2015 개정안 및 도로교 표준시방서 2016 등에서 안전성의 문제로 방사선투과시험(R.T)의 적용이 곤란한 경우 위상배열초음파검사(PAUT)로 대치할 수 있도록 하였습니다. 이에 따라 강재 수량기준옵션에서 맞대기용접부에 대한 용접항목을 선택적으로 적용할 수 있도록 하…
도로교 표준시방서 2015 개정안 및 도로교 표준시방서 2016 등에서 안전성의 문제로 방사선투과시험(R.T)의 적용이 곤란한 경우 위상배열초음파검사(PAUT)로 대치할 수 있도록 하였습니다. 이에 따라 강재 수량기준옵션에서 맞대기용접부에 대한 용접항목을 선택적으로 적용할 수 있도록 하고 있습니다. 표준시방서의 변경에 따라 비파괴검사의 수량산출기준 옵션을 추가하였습니다. 문헌설정에 따라 산출되며 "도로교 표준 시방서 2016" 과 "KCS 표준시방서 KCS 14 31 20(2019)"를 선택시 "도로교 표준 시방서 2005" 대비 수량의 변경은 압축부 맞대기이음부의 50% -> 25% 복부판 맞대기이음부의 50% -> 1/3범위 100%, 나머지의 25%(2016) , 1/6범위 100%, 나머지의 25%(2019) 등으로 반영됩니다.
옵션선택은 강재수량에 대한 [수량기준옵션]에서 설정가능합니다.
- ATypeDesign조회 9902024-12-02 19:25
MIDAS NX를 이용한 해석 자동실행
2D Frame해석 및 3D Plate해석 솔버를 MIDAS NX 로 설정하면 해석 자동실행을 진행할 수 있습니다. 1) 솔버설정 2) MIDAS실행 및 key연동 해석진행을 위해서는 MIDAS 가 실행되어 있어야 하며 MIDAS 의 Apps - API 에서 [connect]가 되어 있…
2D Frame해석 및 3D Plate해석 솔버를 MIDAS NX 로 설정하면 해석 자동실행을 진행할 수 있습니다. 1) 솔버설정
2) MIDAS실행 및 key연동
해석진행을 위해서는 MIDAS 가 실행되어 있어야 하며 MIDAS 의 Apps - API 에서 [connect]가 되어 있어야 합니다.
[MIDAS CIVIL 자동 실행] 버튼을 누르면 해석실행에 대한 메시지창이 팝업됩니다.
"MIDAS MAPI-key" 항목에는 MIDAS Apps - API Settings 상에서 확인되는 "MIDAS MAPI-key" 를 copy하여 동일한 키를 입력하고 [Run Midas Solver] 버튼을 클릭하면 해석 및 anl작성을 일괄진행합니다.
"MIDAS MAPI-key" 항목은 설정으로 저장되므로 최초 한번만 입력하면 MIDAS에서 변경되기 전까지는 동일한 키를 유지합니다.
3) 자동실행 진행
4) MIDAS에서 해석 및 결과파일 작성 일괄진행
5) 해석완료 후 결과반영
- AAbutPier계산조회 2802024-10-31 19:32
교량받침 강도검토시 받침콘크리트의 최소철근 및 가외철근
Q : 교량받침 강도검토를 적용한 경우 받침콘크리트의 최소철근 및 가외철근 검토에서 입력한 간격의 2배로 간격이 적용되어 N.G판정이 되고 있습니다. A : 받침부에 대한 강도검토는 "교량받침부 설계 개선 방안 연구(2010)" 및 "교량 받침부 설계 지침(안)(2011.3)" 를 따라…
Q : 교량받침 강도검토를 적용한 경우 받침콘크리트의 최소철근 및 가외철근 검토에서 입력한 간격의 2배로 간격이 적용되어 N.G판정이 되고 있습니다. A : 받침부에 대한 강도검토는 "교량받침부 설계 개선 방안 연구(2010)" 및 "교량 받침부 설계 지침(안)(2011.3)" 를 따라 적용되었습니다. 받침콘크리트 의 최소철근 및 가외철근 배근은 300mm 및 150mm 이하 간격의 배근 및 2cycle 배근이 제시되어 해당 사항을 적용하였습니다. 그러나 "코핑부 철근 설계 개선방안 검토(설계처-1361, 2011.6.7)" 의 붙임4 에서는 최소철근과 가외철근에 대해 간격 200mm 이하가 제시되었고 "국도건설공사 설계실무요령(2021) 콘크리트 강도를 고려한 받침부 설계" 에서도 200mm 이하로 동일한 값이 제시된 것을 확인되었습니다. 따라서 간격은 "교량 받침부 설계 지침(안)(2011.3)" 를 따라 300mm를 기준으로 하였으나 해당 기준은 (안) 이며 국도건설공사 설계실무요령에서 제시되는 200mm 를 따르는 것이 적합한 것으로 보완작업을 통해 현재는 200mm를 적용하고 있습니다.
프로그램에서는 가외철근의 철근형상을 별도로 처리하고 있지는 않으며 최소철근과 가외철근을 2cycle로 처리하여 실제 배근간격 x 2를 철근간격으로 검토에 적용하고 있는 것입니다.
따라서 실제 배근간격은 100mm 이하의 간격이 되어야 "코핑부 철근 설계 개선방안 검토(설계처-1361, 2011.6.7)" 및 "국도건설공사 설계실무요령(2021) 콘크리트 강도를 고려한 받침부 설계"에서 제시한 최소철근 200간격, 가외철근 200간격 의 2cycle배치를 만족할 수 있습니다. - ARoad조회 972024-10-21 19:10
거더의 외측 면(자외선 직접 노출부) 도장수량 별도집계 옵션추가
고속도로 설계 실무지침 "유지관리를 고려한 강교도장 설계 개선 방안 검토(설계처-2320, 2020.08.21)"을 반영할 수 있도록 도장수량에 대한 옵션을 추가합니다. 수량기준옵션 설정에서 [거더 최외곽 도장수량 분리]를 "교량외부(현장) 적용"로 설정하시면 좌우거더의 외측면인 자외선…
고속도로 설계 실무지침 "유지관리를 고려한 강교도장 설계 개선 방안 검토(설계처-2320, 2020.08.21)"을 반영할 수 있도록 도장수량에 대한 옵션을 추가합니다. 수량기준옵션 설정에서 [거더 최외곽 도장수량 분리]를 "교량외부(현장) 적용"로 설정하시면 좌우거더의 외측면인 자외선 직접 노출부는 도장수량에서 추가로 집계를 하고 있습니다. 해당 수량은 기존의 도장항목중 "교량외부(현장)"에서 제외되며 "교량외부(최외곽)"로 집계됩니다.
- AAbutPier계산조회 9982024-10-17 22:57
받침부 강도검토 옵션지원
Q : 도로공사에서 제시하는 받침부 강도검토를 하고 싶습니다. A : 받침부 검토는 도로설계편람(2001, 2008)의 받침부 검토에 따른 검토를 진행하고 있으며 해당 검토는 옵션으로 지원하고 있습니다. 도로공사 설계지침인 "교량 받침부 설계 지침(2011.3)"을 반영한 받침부를 수행…
Q : 도로공사에서 제시하는 받침부 강도검토를 하고 싶습니다. A : 받침부 검토는 도로설계편람(2001, 2008)의 받침부 검토에 따른 검토를 진행하고 있으며 해당 검토는 옵션으로 지원하고 있습니다. 도로공사 설계지침인 "교량 받침부 설계 지침(2011.3)"을 반영한 받침부를 수행하도록 하였으며 해당옵션을 설정하면 각 교대와 교각의 교좌면 제원에서 앵커볼트제원을 입력하도록 하였습니다. 해당 제원은 각 받침회사의 제원에서 제공되지 못하였기에 받침제원의 참조가 되지는 않으며 직접 입력하여 적용하셔야 합니다. PSC BEAM교량인 경우는 유지보수를 위한 잭설치 여유길이를 추가로 검토하며 잭설치앵커볼트와 앵커소켓에 대한 안전검토는 허용응력으로 비교할 수 있도록 하였습니다. 교량받침콘크리트에서 높이와 폭 비율에 따라 지압과 수평력에 대한 강도검토를 수행하며 교량받침콘크리트에서 검토가 되지 않는 경우 코핑콘크리트에서 강도검토를 수행합니다. 교량받침 하면 철근은 각 강도검토가 불만족하여 보강이 필요한 경우에 배근할 수 있도록 하였습니다. 해당검토로 적용시에는 도로공사 설계지침인 "연단거리 설계 개선 방안(2016.11)"을 반영하여 연단거리 검토 제외할 수 있도록 옵션을 추가하였습니다.
- ARoad조회 1112024-10-16 20:18
내후성강교량적용지침 반영
Q : 내후성강교량적용지침에 따라 부식두께를 고려한 검토를 수행하여야 합니다. 적용이 가능한가요? A : "내후성강교량적용지침"와 "유지관리를 고려한 강교도장 설계개선 방안검토"에서 제시된 내용에 따라 부식두께를 고려한 검토가 가능하도록 보완하였습니다. 1 한면에 0.5mm 씩 부식을 …
Q : 내후성강교량적용지침에 따라 부식두께를 고려한 검토를 수행하여야 합니다. 적용이 가능한가요? A : "내후성강교량적용지침"와 "유지관리를 고려한 강교도장 설계개선 방안검토"에서 제시된 내용에 따라 부식두께를 고려한 검토가 가능하도록 보완하였습니다. 1 한면에 0.5mm 씩 부식을 고려하여 거더 및 가로보 등의 강재는 1mm를 감소하여 적용할 수 있으나 현장이음판은 한면만 부식을 고려할 수 있도록 소수점1자리까지 이음판제원을 적용할 수 있도록 보완하였습니다.
2 내후성강인 "W"강종과 같이 볼트에 있어서도 내후성강의 볼트를 적용할 수 있도록 F8TW, F10TW 의 볼트제원을 추가하였습니다.
3 필렛용접의 검토에 있어 부식두께(0.5mm)를 고려할 수 있도록 옵션을 추가하였습니다.
일반기초자료 - 설계환경에서 "필릿 용접 검토시 부식두께 고려" 옵션을 이용하여 반영하실 수 있습니다.
- AAbutPier계산조회 9332024-08-15 01:20
풍하중에 의한 수평력 저항 옵션 적용
Q : 기초자료설정 - 설계환경 - 풍하중에 의한 수평력 저항 1.교축직각방향 고정단 2.모든 받침 위의 옵션을 선택할 때 적용 근거나 내용(결과값 차이)이 궁금합니다. A : 풍하중의 경우 기본적으로 교축직각방향 저항받침에서 수평력을 저항하는 것으로 고려하고 있습니다. 탄성받침인 경우…
Q : 기초자료설정 - 설계환경 - 풍하중에 의한 수평력 저항 1.교축직각방향 고정단 2.모든 받침 위의 옵션을 선택할 때 적용 근거나 내용(결과값 차이)이 궁금합니다.
A : 풍하중의 경우 기본적으로 교축직각방향 저항받침에서 수평력을 저항하는 것으로 고려하고 있습니다. 탄성받침인 경우에도 고정단 또는 교축방향받침은 교축직각방향에 저항하는 스톱퍼가 설치되어 변위가 제한되므로 해당 받침에서 수평력을 저항합니다. 다만 이는 받침 특성에 따라 상이하게 적용될 수 있는 것으로서 모든 받침이 풍하중에 저항하는 것으로도 설정하실 수 있습니다. 또한 최근에는 도로공사 설계지침 "탄성받침 쐐기제거에 따른 설계 개선방안(설계처-533)" 등 교량내 고정단을 적용하지 않고 전체 양방향을 설치하는 경우도 있기에 해당 경우에 모든받침이 교축직각방향 풍하중에 저항하는 것으로 고려할 수도 있을 것입니다.
옵션선택에 따른 적용은 받침부 검토에 고려되며 옵션1을 선택시에는 교축직각방향 고정단이 수평력에 저항하나 옵션2를 선택시에는 풍하중에 의한 수평력 / 받침수 로 산정된 수평력을 각 받침에서 저항하는 것으로 고려합니다. - AAbutPier조회 2342024-08-05 23:23
계산서 출력시 오류 발생 원인 및 해결방법
1 계산서 계산과정에서의 문제 다른파일 및 신규로 작성하여 기본값으로 진행한 파일에서는 문제가 없는 경우 해당파일의 계산과정에서 오류가 발생하는 것으로 입력에 따른 문제일 수 있습니다. 해당파일의 확인이 필요하므로 프로그램파일을 포함하여 게시판으로 문의 2 관리자권한 설정 ​…
1 계산서 계산과정에서의 문제 다른파일 및 신규로 작성하여 기본값으로 진행한 파일에서는 문제가 없는 경우 해당파일의 계산과정에서 오류가 발생하는 것으로 입력에 따른 문제일 수 있습니다. 해당파일의 확인이 필요하므로 프로그램파일을 포함하여 게시판으로 문의 2 관리자권한 설정 ​​최근의 windows에서는 보안을 강화하여 연동문제가 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 Hangil프로그램에 대해 "관리자권한으로 실행" 하여야 합니다. 프로그램 실행 아이콘 등에서 마우스 오른쪽 클릭후 속성 > 호환성 > "관리자권한으로 이 프로그램 실행"을 설정후 프로그램 실행하시면 됩니다.
3 엑셀(오피스) 정상 실행 여부
계산서, 수량 등은 엑셀(오피스)에서 파일이 작성되며 자동화프로그램에서는 이에 대한 데이터를 엑셀로 전송하여 저장하고 있습니다.
때문에 운영체제 상에서 엑셀이 정상적으로 실행되어야 합니다.
엑셀이 설치되어 있지않음
엑셀이 여러버전이 설치되어 있음
엑셀실행시 인증 등 메시지창이 출력됨
등 여러문제가 있을 수 있으며 엑셀이 여러버전 설치되어 있거나 엑셀 실행시 문제가 발생하는 등 문제가 있다면
오피스를 재설치하고 진행하시는 것을 권해드립니다.
4 엑셀(오피스)에 확장프로그램 삭제
데이터를 엑셀로 전송하여 저장하기에 다른 프로그램, 앱 등으로 인해 정상적으로 진행되지 못할 수 있습니다.
엑셀의 확장프로그램 중 일부에서 이러한 문제가 발생할 수 있으며 문제발생시 확장프로그램을 삭제하고 진행해보시는 것을 권해 드립니다.
[PDFelement] 가 엑셀에 확장프로그램으로 설치된 경우는 오류가 발생하는 것으로 확인되었으므로 삭제후 진행하시기 바랍니다.
5 보안프로그램
데이터를 엑셀로 전송하여 저장하기에 Defender, 알약 과 같은 바이러스프로그램, 보안 프로그램 등에서 실시간 감시로 데이터에 접근하는 경우 오류가 발생할 수 있습니다.
이 경우 해당 프로그램을 종료하거나 각 프로그램에서의 검사제외 설정으로 폴더 또는 프로그램에 대한 검사제외 설정이 가능할 수 있습니다.
6 엑셀(오피스)에서 보안
COLePispatchException SCODE 오류가 발생하며 "이 파일을 여는 데 문제가 있습니다. 컴퓨터를 보호하기 위해 이 파일을 열지 못하도록 합니다." 로 메시지가 뜹니다.
오피스에서 삽도를 작성하기위한 파일을 "제한된 보기"로 오픈하여 정상적인 동작이 되지 못하는 경우가 있습니다.
오피스 버전에 따라 해당 동작이 상이한 것으로 판단되며 EXCEL2010 버전에서 주로 발생하는 것으로 확인되었습니다.
이 경우 엑셀 설정 "보안센터"에서 "제한된 보기"에 해당하는 설정을 모두 해제하고 엑셀을 재실행하면 출력이 가능한 것으로 처리되었습니다.
"제한된 보기" 설정으로 해결되지 않는 경우는 "신뢰할 수 있는 위치" 옵션에서 [새 위치 추가]로 한길아이티 프로그램의 설치폴더를 지정하여 출력하실 수 있습니다.
https://www.aroad.co.kr/customer/sub01_01_view.asp?tname=p_faq&page=1&curref=1484&curstep=0&curlevel=0&idx=1748&main_category=1_4&sub_category=1_4_5&end_category=00&lv4_category=00&key=total&keystring=관리자&num=1484
7 계산서출력시 #####이 출력됩니다
엑셀문서의 셀폭은 폰트설정에 따라 그폭이 달라집니다.
새문서 생성시 엑셀설정의 폰트와 크기대로 생성되며 한길의 프로그램에서는 엑셀의 기본설정인 돋움, 11 size로 계산서등의 문서를 셋팅했습니다.
따라서 엑셀설정의 폰트와 크기가 이와 다르다면 엑셀의 폭이 다르기 때문에 계산서등 출력시 폭이 부족한 문제가 발생될 수 있습니다.
이런경우 엑셀 옵션을 돋움, 11 size로 변경하시면 정상적인 폭으로 계산서를 출력하실 수 있습니다.
8 삽도 오류
엑셀이 비정상적으로 종료되어 백그라운드에 엑셀이 실행되고 있는 경우 계산서, 수량 출력시 엉뚱한 삽도가 적용될 수 있습니다.
이 경우는 작업관리자에서 모든 엑셀을 종료하고 진행하셔야 정상적인 진행이 가능하며
재부팅후 진행하시면 가장 쉽게 진행하실 수 있습니다.
- AAbutPier273
- ACulvert141
- AWall82
- ARcBridge72
- ABeamDeck51
- ATemp40
- ARoad11
- AStrutTie7
- 그 밖22