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Q : 단철근 배치 설정에 따른 프로그램 반영사항을 알고 싶습니다. A : 암거기본구성에서 단철근 옵션으로 선택가능합니다. [단철근] 선택시에는 Box형, U-type형식에 한해서 단철근 배치에 따른 설계가 진행됩니다. Box형, U-type형식에 한해서 지원되며 Box형의 경우 련수 …
Box형, U-type형식에 한해서 지원되며 Box형의 경우 련수 설정은 "1련"으로만 지원하고 있습니다.
단철근 옵션 적용시 기초형식은 직접기초, MASS기초, 잡석기초 형식은 지원되며 말뚝기초 형식은 지원되지 않습니다.
배치방법에서 주철근 배치는 "1cycle"만 지원됩니다.
단면 제원에 맞게 피복설정을 확인하여야 하며 주셔야 합니다.
배근 설정에서 설정된 배치 옵션에 따라 단철근 배치가 적용됩니다.



Q : 내진설계(KDS 17 10 00) 설정에 따른 프로그램 반영사항을 알고 싶습니다. A : 설계환경 - 기본환경 - [내진설계기준]옵션을 시설물별 설계기준/내진설계(KDS 17 10 00) 으로 선택가능합니다. [시설물별 설계기준] 선택시에는 기존과 동일하게 진행되며 [내진설계(K…
내진해석 설정은 설계환경 - 내진환경에서 설정됩니다.
- 내진성능목표
- 설계전단파속도
- 성능수준별 감쇠율(ξ)
- 지반종류
- 내진성능목표
기존의 붕괴방지수준, 기능수행수준에서 붕괴방지수준, 기능수행수준, 즉시복구수준, 장기복구/인명보호수준이 추가되었습니다.
- 내진등급
기존의 내진1등급, 내진2등급, 내진특등급(2400년):위험도계수 2.0에 내진특등급교(4800년):위험도계수 2.6 이 추가되었습니다.
- 지진구역
지진구역계수의 경우 변경은 없으나 기존 지진구역Ⅱ였던 전라남도 남서부 가 지진구역Ⅰ로 변경되었으며 세종시가 추가되었습니다.
- 지반의 분류
기존의 Sa, Sb, Sc, Sd, Se, Sf에서 S1, S2, S3, S4, S5, S6으로 변경되었습니다.
지반조건 선택에 따라 응답스펙트럼이 적용되므로 지반종류선택이 주요한 설계인자로 고려됩니다.
S6의 경우 지반증폭계수(Fa, Fv)의 조건이 제시되지 않았으며 그에 따른 통제주기, 응답스펙트럼등을 산정할 수 없어 현재 비활성로 처리되고 있습니다.
- 지진계수
기존의 지반종류에 따른 지진계수(Ca, Cv) 적용에서 지반 종류와 유효 수평지반가속도에 따른 지반증폭계수(Fa, Fv)를 적용합니다.
- 유효 수평지반가속도(S)
지진계수를 산정하기 위해 고려되는 인자로 성능수준별로 유효 수평지반가속도 산정이 추가되었습니다.
- 통제 주기
기존의 통제주기는 지진계수(Ca, Cv)를 고려한 Ts, To 산정에서 지반증폭계수(Fa, Fv)를 고려한 Ts, To, Tl로 변경되었으며 암반(S1)의 경우 Ts=0.06, To=0.3, Tl=3.0의 고정값으로 적용합니다.
- 감쇠율에 대한 보정계수
기존의 감쇠율에 대한 보정계수 산정식은 성능수준별 감쇠율(h)을 고려하여 보정계수 산정식에 적용하는것에서 성능수준별 감쇠율(ξ)을 고려하여 T=0, 0 ≤ T ≤ TO, TO ≤ T에 따라 보정계수를 적용합니다.
- 가속도 응답스펙트럼(Sa)
기존의 성능수준별로 고유주기와 통제주기의 구간에 따른 산정에서 토사지반, 암반지반에 따른 고유주기와 통제주기 구간에 따라 적용합니다.
기존설계기준과 동일한 내진1등급교, 지진구역Ⅰ, 지반종류S1 인 경우 속도응답스펙트럼이 감소하여 일반적으로는 지진시 작용력이 다소 감소하는 경향이 있는 것으로 보입니다. 그러나 이는 내진조건 및 교량의 특성에 따라 상이하게 고려될 수 있을 것입니다.2D frame해석 결과에 따라 STM검토 단면력이 결정됩니다. STM 해석 - 설계환경 - STM검토에서 해당 단면력을 확실할 수 있으며 해당 단면력를 체크하시게 되면 브래킷 STM해석과 우각부 STM해석에 검토 항목에 추가됩니다. STM 해석전 STM검토에서 [이전], [적용], […
우각부 STM해석시 구조물 형상, 하중에 따라 부재력이 "0"인 하중조합이 발생됩니다.
여기서 "0"인 부재력을 체크하실 경우 해당 경고 메세지가 출력되는데요.
"0"인 부재력이 발생된 하중조합 선택시 우각부 STM해석에서 검토 항목 리스트에서는 제외되지만 프로그램 내부에서는 "0"인 하중조합도 검토항목으로 인식하여 해석에 적용시키기 때문에 첨부 그림과 같이 에러 메시지나 해석오류가 발생됩니다.
"0"인 부재력으로 적용된 하중조합에 대해서는 체크를 해제하신 뒤 진행하셔야 합니다.

Q) 3D Plate해석 메뉴가 비활성화 되어 있어요. A) 3D Plate해석은 마이다스를 이용해서 판해석을 수행합니다. 해당 메뉴가 활성화되지 않는 것은 아래 두가지 경우를 확인해 주세요. 경우1) "구조계산 >> 설계조건 >> 설계환경 >> 기본환경 >> 해석Tool(3D)" 옵션…
Q : 한계상태설계법으로 변경하니 하중조합 선택사항이 사라졌습니다. 어디에서 설정하여야 하나요? A : 강도설계법에서는 하중조합에서 기본적인 하중조합과 하중조합 선택사항 설정후 세부하중조합을 작성하였으나 한계상태설계법에서는 각 한계상태별 설정에 따라 각 한계상태(극한, 극단, 사용)의 …
2 편토압 적용
- 하중선택에서 양방향재하 또는 양방향재하 + 좌,우편재하 를 선택하도록 하였습니다.
3 편재활하중 적용
- 하중선택에서 만재하 또는 만재하 + 좌,우편재하 를 선택하도록 하였습니다.
4 내부하중 적용
- 내부하중 입력에서 모델링에 재하여부를 설정하도록 하였습니다.
5 중차량하중 적용
- 이동하중인 경우 하중선택에서 선택하도록 하였습니다.
한계상태설계법에서는 [상세조합 자동산정]이 적용된 경우 하중선택 및 설정에 따라 세부하중조합이 자동산정되며 [상세조합 자동산정]이 해제된 경우는 [상세조합 초기화]버튼 또는 각 한계상태조합에서 [기본값]으로 초기화를 하실 수 있습니다.지하구조물의 특성상 모델링시 내부포장과 내부 활하중 등은 기본재하하지 않고 있으며 지지력 검토시에만 적용하나 [내부하중 모델링 재하]선택시에는 내부의 고정하중과 활하중을 Frame모델링에 재하합니다. 내부활하중의 경우는 차도부위에 차량이 재하될 수 있도록 하고 있으므로 참고하시기 바랍니…
[하중추가]버튼으로 사용자하중 추가시 상시와 지진시하중을 선택 또는 동시재하할 수 있도록 하였으며 입력순서를 보완하여 직관적인 입력이 가능하도록 하였습니다. 하중추가가 [Element로 입력]인 경우 마우스로 부재를 Drag하여 선택후 [추가] 버튼을 통해 하중입력이 가능합니다. 하중추…
ACulvert2018에서는 거더,기둥검토,내측벽체 시트가 거더검토 시트와 휨압축단면 검토 시트가 분리되어 적용됩니다. 기둥검토의 표기도 휨압축단면 검토로 변경되며 단면력집계에서도 휨압축단면에 대한 단면력집계가 표기됩니다. 좌우측벽체를 휨압축단면으로 검토시 축력최대,모멘트최대,편심최대,…
Q : 도면간소화 타입의 성과품은 지원하지 않나요? A : 도면간소화 타입의 도면은 일반도와 구조도를 구분하지 않고 구조물에 배치되는 철근의 정보(직경, 간격, 형상)만 표기하는 형태로 판단하고 있습니다. 실제 작성시 구조물의 크기 및 형상에 따라 그에 맞는 도면의 가공이 필요할 것으로…
Q) Sap 자동실행시 sapre.exe가 없다고 뜨는 경우 대처방법 A) sap이 설치되어있는 폴더에 압축푸시면 됩니다. 자동실행 파일(sapre.exe등)을 첨부합니다.
계산서 출력중 오류 메시지 발생시 1. Aupdate 통하여 culvert 최신버전 확인 바랍니다. 2. 계산서 출력시 엑셀을 전체 종료후 실행하여 보시기 바랍니다. 3. 2개의 버전 이상의 엑셀이 설치되어 있는지 확인 바랍니다. 4. 제어판 > 모든 제어판 항목 > 사용자계정 > 사용…
크게 보아 세가지형태의 NG가 발생할 수 있습니다. 1. 철근타이 강도검토 인장력이 발생하는 부재의 필요철근량과 배근된 사용철근량을 비교합니다. 그러나 우각부에 적용되는 철근외에도 벽체와 슬래브에 해당하는 부재도 철근량이 비교하는데요. 휨단면검토에서는 해당 위치에서 N.G가 발생하지 않…
윈도우 vista 이상 사용자에게 해당하는 사항입니다. 1. 설치된 sap이 실행후 모델링까지 잘 되는지 확인 한다. 2. 암거명이나, 파일명은 공백이 존재 하면 안되며 너무 긴 name을 가져서는 안된다. 3. Sap 폴더의 .exe 파일들을 각각 속성의 호환성텝으로 들어가 이프로그램…
Q : 지하차도 U-Type구간에서 상단 EL을 일정하게 맞출 수 있나요? A : 하부슬래브의 종단적용과 벽체상단의 직선처리를 동시에 적용할 수 있도록 옵션을 지원하고 있습니다. 구조물 종단형상에서 UType 상단 직선처리 를 선택하시면 하부슬래브는 종단선형을 따라 형성되며 벽체상단은 …
Q : 차도부 배근의 [2Cycle 철근 분리]옵션은 무엇인가요? [차도부 철근 연결]을 적용시 경고메시지가 뜨는데요. A : 차도부 철근의 [2Cycle 철근 분리]옵션은 차도부철근의 1,2cycle철근제원이 동일할 경우 철근마킹을 분리 또는 통합해서 사용할지의 옵션입니다.
Q : 벽체 수평철근을 방사형으로 배치하려고 하는데 기본값 설정에 방사형 배치 권고안 항목이 없습니다 왜 이 BLOCK에서만 적용이 안되는 것인가요? A : 방사형배치는 시종점벽체를 등분하여 배치하는 방법입니다. 이는 종단곡선이 적용된 블럭에서는 적용할 수 없는 형태이며 종단제원에서 구…
Q : aculvert 설계조건 에서 내진 조건 - 계획고에서 기반암까지 깊이 에서 계획고란 ~ 지반 계획고 인가요 ? 앞부분 선형 구조물 계획고 인가요 ? A : 응답변위법은 지진시 기반면에서 지반선까지의 토사에 변위가 발생하고 이변위에 따른 하중을 슬래브 및 벽체에 재하하여 지진해석…
Q : 해석시 sap에서 에러가 발생합니다. "THE STRUCTURE IS UNSTABLE OR ILL-CONDITIONED" A : 구속조건인 스프링강성이 0으로 적용될 경우 해석시 오류가 발생하는 것입니다. 지반설정의 Eo설정값이 0으로 적용되어 발생한 문제이며 Eo값 입력 또는 …
Q : [사각암거시 경사지간 고려] 옵션을 적용하여 모델링을 진행하였는데 설계유효 지간장이 이상합니다. A : 경사지간 모델링 적용시 실제 모델링 길이는 경사지간과 폭의 비에 따라 ls/B가 1.5이상일 때와 ls/B가 1.5미만일 경우를 다르게 적용하고 있습니다. 도로교설계기준 4.8…
Q : 부력검토시 측면마찰력이 산정되는데 D1, D2의 적용기준은 어떻게 되나요? A : 구조물과 뒷채움흙에 발생하는 측면마찰력은 미고려하고 흙과 흙사이에 발생하는 값만 적용하고 있습니다. 일반적인 암거의 경우는 암거상단 토피가 적용되고 부력방지저판이 설치되었을 경우는 부력방지저판 상단…
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