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| Answered | AAbutPier | #163600 | 385 | 2021-03-25 | ||
| Answered | AAbutPier | #163571 | 481 | 2021-03-23 | ||
| Answered | AAbutPier | #163569 | 552 | 2021-03-23 | ||
| Answered | AAbutPier | #163559 | 522 | 2021-03-23 | ||
| Answered | AAbutPier | #163544 | 417 | 2021-03-22 | ||
| Answered | AAbutPier | #163532 | 396 | 2021-03-19 | ||
| Answered | AAbutPier | #163520 | 331 | 2021-03-19 | ||
| Answered | AAbutPier | #163499 | 458 | 2021-03-18 | ||
| Answered | AAbutPier | #163498 | 461 | 2021-03-18 | ||
| Answered | AAbutPier | #163473 | 472 | 2021-03-17 | ||
| Answered | AAbutPier | #163465 | 334 | 2021-03-17 | ||
| Answered | AAbutPier | #163446 | 581 | 2021-03-16 | ||
| Answered | AAbutPier | #163432 | 361 | 2021-03-14 | ||
| Answered | AAbutPier | #163430 | 304 | 2021-03-13 | ||
| Answered | AAbutPier | #163350 | 336 | 2021-03-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #163346 | 314 | 2021-03-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #163327 | 528 | 2021-03-05 | ||
| Answered | AAbutPier | #163322 | 312 | 2021-03-05 | ||
| Answered | AAbutPier | #163314 | 339 | 2021-03-05 | ||
| Answered | AAbutPier | #163298 | 556 | 2021-03-04 |
안녕하세요. [개인정보] 구조부 [개인정보]대리입니다. 다름이 아니고 단일현장타설말뚝에서 기둥해석시 탄성설계로만 적용이 되나요?? 소성설계적용하여 연성도 설계를 적용하고싶은데 옵션에서 보면 활성화가 안되길래 질문드립…
2021년도 국도건설공사 설계 실무요령 4.구조물공 (설계요령) * 건조수축 및 온도철근 : 교대, 기초 등 교량 하부구조에 배치하여야 하는 온도,수축철근의 단면적은 0.0015hs 이상이어야된다고 되어있습니다. 도…
교량 받침 상세도를 도면화해서 보려고했는데 dxf폴더 를 찾아서 눌렀는데도 파일이 오류가 있는지 안뜹니다. 다운로드할수있는 파일주세요
1. 교각 코핑 하중조합에서 조합 삭제를 하는데 원래 안되는건가요? 2. 내진해석-설계환경에서 지반종류가 S2가 선택 란이 있어야 하는데 없습니다.
날개벽 해석을 하려고 하는데 a2는 해석이 나오는데 a1은 해석이...안나오는 이유가 무엇일까요 ng가 떠서 그런가요..
안녕하십니까 교각 기둥 주철근 배근관련해서 질문드립니다. 현재 P9 교각의 경우 기둥 주철근이 H32 3단 다발철근으로 배근되어있습니다. 이거를 이음을 이용하여 구간을 나눠서 코핑부 부근 기둥 주철근을 2단 다발철근…
P1 교각에서 도로선형도 직구간이고 편경사도 -2%로 동일합니다. 근데 단면도 제원에서 정면도를 학인했을때 코핑부 좌우 EL이 상이합니다. 같아야 될거같아 문의드립니다.
선형입력에서 IP4 반경을 입력하면 프로그램이 자꾸 멈춥니다. 검토 부탁드립니다
하면 콘크리트가 선형 방향으로 되어야 하는데 안되는거같아서 다시 파일이랑 질문올립니다. 선형방향인것 선형방향아닌것 (현재 파일)
두부보 STM해석 결과 38번 부재와 49번 부재의 유효폭이 작게 산정됩니다. 혹시 조절할 수 있는 방법이 있는지 문의 드립니다.
횡단구성에서 적용한 거더 구성이 슬래브 제원에서 거더 간격과 상이한데 왜그런건지 궁금합니다.
안녕하십니까. 문의 사항이 있습니다. 1. 교각 기초를 155도, 160도 회전하여 검토했는데, 부재력 부호가 맞는지 확인 바랍니다.(아래와 같이 풍하중에 대한 모멘트와 전단력의 부호가 반대입니다.) <img src…
안녕하십니까 . 항상 성실한 답변에 감사드립니다 . 종점부 교대의 mass con’c 는 시점부와 동일하게 좌우측에 단차가 있습니다 . 그러나 종점부의 정면도에서 좌측부의 치수가 이상하고 , 날개벽 ( 좌측 ) 은 …
교각입력 / 설계환경 / 지진하중 ( 기둥 ) 에서 2 차모멘트 값를 입력하고 싶은데 안되네요 이전 (1 년전 ) 에는 입력이 되었는데 업그레이드 이후에는 안되네요 혹시 , 한계상태 설계법에서는 2 차모멘트를 고려을…
안녕하세요 항상 친절한 답변 감사합니다. 다름이 아니라 코핑부 주철근 관련하여 문의드리고 싶은게 있습니다. 코핑부 STM검토를 하게 되면서 간혹 위원들이 질문을 하는게 있는데요 그림에 보시는 바와 같이 부재 1,2,…
안녕하십니까 . 항상 성실한 답변에 감사드립니다 . STM 해석 - 두부보 정면 > 11.10 스트럿 강도검토 > (1) ST1O01 : 1.25 SW + 1.25 DC1 + 1.50 DW1 + 1.80 LL1 2)…
안녕하세요. 말뚝허용변위 수정탭이 최근버전에는 아래 그림과 같은 위치에 없습니다. 어디서 변경해야 하는지 알려주시면 감사하겠습니다. (변경이유 : 단일현타말뚝 수평변위 직경x 1% => 38mm 한계상태 설계법 설계…
안녕하세요. 피어를 통해 검토를 하고있는데 횡단구성탭에서 거더 자동배치 사용 체크 후 적용하여 다음으로 넘어가면 거더 배치탭이 활성화가 안되네요;; 무슨이유인지 확인부탁드립니다.
이미 작성된 파일에서 스트럿타이 탭에서 수정을 하려고 합니다. 그런데 철근직경을 변경하였는데 설계검토에 반영되지 않습니다. 확인부탁드립니다.
안녕하세요. 교대부 배력철근입력부에서 계속 사진과 같이 B4 900 B5 18@500으로 생깁니다. 제가 입력하고자 하는 값은 1950 + 49@150 + 100 + 24@150 인데 사진과 같이 b4구간에 철근배치…
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