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| Status | Product | No. | Title | 📎 | Views | Date |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Answered | AAbutPier | #166077 | 309 | 2021-09-15 | ||
| Answered | AAbutPier | #166070 | 287 | 2021-09-15 | ||
| Answered | AAbutPier | #166060 | 627 | 2021-09-15 | ||
| Answered | AAbutPier | #166029 | 232 | 2021-09-13 | ||
| Answered | AAbutPier | #166009 | 315 | 2021-09-10 | ||
| Answered | AAbutPier | #166008 | 353 | 2021-09-11 | ||
| Answered | AAbutPier | #165995 | 260 | 2021-09-10 | ||
| Answered | AAbutPier | #165994 | 217 | 2021-09-10 | ||
| Answered | AAbutPier | #165993 | 281 | 2021-09-10 | ||
| Answered | AAbutPier | #165991 | 288 | 2021-09-10 | ||
| Answered | AAbutPier | #165971 | 306 | 2021-09-09 | ||
| Answered | AAbutPier | #165959 | 215 | 2021-09-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #165931 | 248 | 2021-09-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #165929 | 230 | 2021-09-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #165923 | 218 | 2021-09-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #165888 | 267 | 2021-09-04 | ||
| Answered | AAbutPier | #165884 | 238 | 2021-09-04 | ||
| Answered | AAbutPier | #165838 | 249 | 2021-09-02 | ||
| Answered | AAbutPier | #165837 | 289 | 2021-09-02 | ||
| Answered | AAbutPier | #165823 | 335 | 2021-09-01 |
aline파일의 선형과 교량의 지간구성에서 선형으로 잡히는 선형이 일치하지 않아서 시종점 스테이션이 맞지 않습니다. 해당 그림에서 빨간색선이 지간구성에서 뽑은 도면의 선형이고 파란색선이 aline파일의 선형입니다 미…
안녕하세요, [개인정보] [개인정보]차장입니다. EL산출근거도를 보면 A1, P3, P21의 받침에서 슬래브 두께가 240mm보다 작은 값들이 산출됩니다. 슬래브제원에서 오목종단 종거값 자동적용을 해제하고 확인해봐도…
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안녕하세요 수고많으십니다 . 프로그램 사용하면서 문의사항이 있습니다 . 도로공사 방침중에 “ 성토부 교대 수평변위 최소안 방안 (2014.9)” 에서 creep 변위량을 고려한 말뚝의 안정성검토 관련된 내용입니다 .…
소구경 강관파일 검토 여부가 가능한지 알고 싶습니다.
해당 오류 발생에 대해서 문의드립니다
안녕하세요, [개인정보] [개인정보]차장입니다. 단일현장타설 말뚝 형식의 해상교량을 작업중인데 하중에 관한 문의드립니다. 1. 유수압 미산출 : 유수압에 대한 하중계산 및 하중 적용이 되지 않습니다. 2. 파압에 대…
안녕하세요? 상하행 분리교량에서 코핑부가 양방향을 받치는 형식과 상하행 분리되어 따로 되어있는 교각이 혼재되어 있는경우 AAbutPier에서 1개 교량에 동시에 지원하지 않는다고 알고있는데요. 이런경우 상하행분리교량…
교각기둥 횡방향 띠철근 커플러 적용가능 여부가 궁금합니다.
안녕하세요, [개인정보] [개인정보]입니다. 교각 모델링을 하고 있는데 교각 입력 / 단면도 제원 / 단차에서 P7과 P13번 값이 이상합니다. 편경사가 변하는 구간은 P8 전후로 P7과 P13번의 경우는 인근 교각…
상부 슬래브가 한 쪽이 변단면이여서 도로중심 선형이랑 변단면 최외측 슬래브 선형을 따서 넣었습니다 슬래브 제원(교량 중심부)는 제대로 구현이 되는데 횡단구성에서 프로그램내에서 선형구분이 안되는것 같습니다 그래서 시점…
교각 단면의 두부보 두께 변경시 교좌받침 위치가 변합니다. 또한 P2 STM 해석시 에러가 발생하는 부분도 함께 확인 부탁드립니다.
안녕하세요 Aabutpier 프로그램과 Aroad프로그램을 모두 사용하고있는데 Aroad에서 설계된 상부구조를 자동으로 Aabutpier에 연동하는 기능이 있나요? aroad에서 사용된 강박스의 단면제원 및 상부하중…
수고하십니다, 내진해석의 frame 해석시 sap 계산창의 경고가 발생합니다. 어떠한 이유가 있는지 답변 부탁드립니다. 감사합니다.
두부보 변단면 설정 시 스터럽 배근이 이루어지지 않고, 권고안으로도 설정되지 않습니다. 또한 스터럽 상부 연장 표기에도 오류가 있는 것으로 보입니다. 확인 부탁드립니다.
질문사항을 첨부합니다.
안녕하세요 전단철근 강도 입력에 대해 문의드립니다. 한계상태설계법으로 설계할 때 기둥의 전단철근 강도를 500으로 적용하면 "기초, 기둥의 전단철근의 강도는 400MPa를 초과할 수 없습니다." 라는 창이 뜹니다. …
안녕하세요. 한길아이티입니다. 해석결과집계와 기초설계의 작용력이 상이한 것은 해당교각의 기초가 회전처리되었기 때문입니다. 이에 따라 기초의 부재력은 교축방향과 교직방향의 기둥하단부재력을 합산하여 산정합니다. 기초회전…
두부보 배근 시 스터럽의 모양이 권고안을 적용해도 제대로 된 배근이 되지 않으며, 단면 상단 연장(2.700)보다 긴 상태(2.828)로 입력되는것이 확인됩니다. 확인 부탁드립니다.
교대 안정검토와 단면설계에서 상재활하중(LS)이 작용하중 집계표에는 표기가 되는데 하중조합과 설계하중 집계표에서는 빠져있습니다. 확인부탁드립니다.
하중조합선정 '1.하중조합'탭->극한한계상태->에 보면 'ㅁ상부하중' 'ㅁ안정검토''ㅁ단면검토' 의 체크박스가 있습니다. -> 권고안을 누르면 자동으로 몇개가 선정이 되는데 이때 선정되는 기준이 어떻게 되는건지 알고…