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| Answered | ARcBridge | #120573 | 8 | 2026-01-08 | ||
| Answered | ACulvert | #120571 | 13 | 2026-01-08 | ||
| Answered | #120570 | 10 | 2026-01-07 | |||
| Answered | #120567 | 12 | 2026-01-07 | |||
| Answered | AAbutPier | #120566 | 2 | 2026-01-07 | ||
| Answered | ACulvert | #120565 | 2 | 2026-01-07 | ||
| Answered | #120564 | 3 | 2026-01-06 | |||
| Answered | AAbutPier | #120563 | 8 | 2026-01-07 | ||
| Answered | AAbutPier | #120562 | 14 | 2026-01-07 | ||
| Answered | ACulvert | #120561 | 5 | 2026-01-07 | ||
| Answered | #120560 | 3 | 2026-01-06 | |||
| Answered | #120559 | 6 | 2026-01-06 | |||
| Answered | AAbutPier | #120558 | 7 | 2026-01-06 | ||
| Answered | ACulvert | #120557 | 25 | 2026-01-06 | ||
| Answered | ABeamDeck | #120555 | 74 | 2026-01-06 | ||
| Answered | ACulvert | #120554 | 19 | 2026-01-06 | ||
| Answered | ABeamDeck | #120552 | 15 | 2026-01-06 | ||
| Answered | ARcBridge | #120551 | 9 | 2026-01-05 | ||
| Answered | ABeamDeck | #120548 | 8 | 2026-01-05 | ||
| Answered | ARoad | #120546 | 26 | 2026-01-05 |
일반도 3번이 통째로 비어있고 날개벽 구조도의 배근도가 비어있습니다. 해당 문제가 왜 발생하는지 해결 방법을 알고싶습니다.
안녕하세요~ 업무 중에 바쁘신데 항상 감사드립니다. 다름이 아니라 설계지반 정수 입력 관련하여 제가 잘 모르는 부분이 있어 질문드리게 되었습니다. 아래 사진에 동그라미 친 UW, c, Cu의 값이 어떤 값을 넣어야 …
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휨 검토시 철근도 반영되어 강선+철근으로 검토가 되는데, 그럼 fps 산정 식을 4.6.11.a 가 아니라 4.6.11 식을 적용해야 할 것으로 보입니다. 4.6.11 식을 적용할 수 있나요?
프로그램에서 같은 기초에 말뚝 길이가 상이하도록 적용하면 계산서 상에서 값이나 모양을 길이가 같은 단일 말뚝으로 출력되나요?
선형중심 기준 A1의 상단 EL은 59.669입니다. 선형중심에서 12.15m 이격되어 교대가 설치되는경우 교대 상단이 편경사가 적용된다면 EL은 약59.446일텐데 선형중심에서 12.15 이격된구간은 편경사가 적용…
얼마전 기둥 항복강도 변경에 대해서 질문후 패치를 해주셨습니다. 그러나 저의 경우 2개의 벽체가 있는데 제원은 같으나 재료표생성시 다르게 나오네요 철근수량이 기입오류는 없어보여서 질문드립니다. 파일 올려드립니다.
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. Aroad에서 계산서 작성중 다음과 같은 오류 메세지가 발생하여 4번 엑셀계산서가 생성되지 않습니다. GroupObject 클래스 중 CopyPicture 매서드 오류…
P4번 교각 교축방향 철근간격이 도면(H22@125), 계산서(H22@120)으로 서로 상이합니다. 내용 확인 부탁드립니다.
안녕하세요 사용자하중에서 절점하중 Mx 입력시 - 값과 +값이 같은 방향으로 표시가 됩니다. 2차원이라 표현이 안되어서 그런 것 같은데. 입력시 축방향으로 오른손이 감싸는 방향이 +값이 맞을까요? 교축방향 r4,r5…
펀칭강도 검토시 계수하중 적용 여부 질의 관련건입니다. 첨부파일 참조드립니다.
1. 한계상태에서 강연선 계산 지원은 안되나요? 2. 강도설계에서 강연선 배치 시 1단, 2단, 3단 배치를 다르게 줄 수 없나요? 갯수라던지, 간격이라던지... (저 노란색으로 비활성화 된 부분)
상기 펀칭 전단 검토시,Vu는 계수하중으로 알고있는데, aculvert는 사용하중으로 반영된것 같습니다.
항상 수고 많으십니다! 수량과 관련하여 질문이 있어 글을 남깁니다. 1. 같은 제원값에도 불구하고 프로그램의 오류로 인해 수량이 조금씩 상이하게 나오는 경우가 있나요? 2. 그게 아니라면, 각 수량파일이 왜 상이한지…
안녕하세요! 커벌트로 암거 3d로 해석 후 마이다스에서 불러왔을때 (평상시) 스프링 강성 값이 2152.06이 어떻게 나온건지 알고싶습니다.
안녕하세요. 한길아이티입니다. 피복에 해당하는 작은치수문자가 정상적으로 표기되지 않는 오류를 확인하여 수정작업을 진행하였습니다. 패치후에는 정상적으로 문자가 표기됩니다. 포장두께가 0인 경우 가로보상세에서 슬래브상면…
파일송부드립니다. 제원 입력시 항복강도를 설정했음에도 불구하고 계산, 제원은 제대로 나오는거같은데 재료표상과 도면상에서 자꾸 반영이 안되는것같습니다. 파일 올립니다.
1. 슬래브 철근량 검토시(좌우측 켄틸레버, 중앙부) 전단력이 0으로 나오며 전단검토가 되지 않음. 2. 원심하중을 적용하였으나, 바닥판 계산시 원심하중이 반영되지 않음. 3. 좌우측 켄틸레버부 검토 마지막 항목인 …
어떤 문제로 에러가 나는지 잘 모르겠습니다.
1. 교량이 생태(동물)교량이라 차량하중이 없고 상부슬래브에서 방호벽1.3높이까지 흙으로 성토하는 하중조합방법이없나요 2. 구조계산서에서 콘크리트최소피복두께 에서 NG해결방법 부탁드립니다
시점부 접속교 (종점측) 종점부 접속교 (시점측) 모델링하여봤는데요 두 교량 시점부 접속교(종점측)과 종점부 접속교(시점측)이 대칭임에도 불구하고 활하중 반력차이가 나는 이유가 뭔지 궁금합니다. 횡방향 하중분배 결과…