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| Answered | AAbutPier | #158495 | 291 | 2019-11-20 | ||
| Answered | AAbutPier | #158480 | 351 | 2019-11-19 | ||
| Answered | AAbutPier | #158468 | 337 | 2019-11-18 | ||
| Answered | AAbutPier | #158457 | 287 | 2019-11-15 | ||
| Answered | AAbutPier | #158402 | 413 | 2019-11-12 | ||
| Answered | AAbutPier | #158386 | 416 | 2019-11-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #158376 | 391 | 2019-11-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #158375 | 310 | 2019-11-08 | ||
| Answered | AAbutPier | #158346 | 451 | 2019-11-06 | ||
| Answered | AAbutPier | #158294 | 307 | 2019-10-30 | ||
| Answered | AAbutPier | #158288 | 395 | 2019-10-30 | ||
| Answered | AAbutPier | #158284 | 632 | 2019-10-29 | ||
| Answered | AAbutPier | #158283 | 373 | 2019-10-29 | ||
| Answered | AAbutPier | #158281 | 377 | 2019-10-30 | ||
| Answered | AAbutPier | #158262 | 312 | 2019-10-28 | ||
| Answered | AAbutPier | #158238 | 433 | 2019-10-25 | ||
| Answered | AAbutPier | #158224 | 1,330 | 2019-10-24 | ||
| Answered | AAbutPier | #158202 | 352 | 2019-10-23 | ||
| Answered | AAbutPier | #158169 | 535 | 2019-10-22 | ||
| Answered | AAbutPier | #158144 | 430 | 2019-10-20 |
배력,전단철근 배근-수평철근 검토가 안됩니다. 확인 부탁드립니다.
분리교량 청주방향, 충주방향 중 청주 방향 도면(교대일반도, 구조도)의 교대폭원이 프로그램 상 교량기본설정의 폭원과 상이하게 출력됩니다. 확인부탁드립니다.
파압을 입력하였는데 계산서상 반영이 안되어 집니다. 확인 부탁드립니다.
소교대를 적용하는 작업 중인데 교대 주철근 배근 후 다음단계로 이동이 안됩니다. 프로그램 오류인지 확인 부탁드립니다.
교각 코핑 STM해석시 압축스트럿강도검토시 N.G 발생부분이 해결되지않아 문의드립니다 모델링 재생성 해서 스트럿타이 모델을 다시 작성하면 타 부재에서 N.G가 발생되어 해결 방안좀 문의 드립니다~ P1, P3와 비교…
위그림과 같이 해석이 가능한지 알고 싶습니다.
기존교량 교대부 활동 및 벽체 단면력이 부족하여 배면토압에 저항이 되도록 사용자하중에서 임의(앵커하중)의 수평하중을 입력시 5. 단면설계 2)벽체설계에서 설계단면력 산정시 앵커하중이 지진시 전단력, 모멘트값에는 적용…
단경간 교량에 내진력은 수직력으로 계산이 되어서 나오는 걸로 알고 있습니다. 그런데 내진력이 계산되어 나오지 않아서 질문드립니다. 확장교량으로 고정단은 입력되어 있지 않습니다. 확인 부탁드립니다.
교량설계시에 엑셀 구조계산서 성과품이나 apier 인풋 넣는데에서 지반계수 S값은 어디서 확인 가능할까요? ARCBridge에서는 앞에 설계 조건에 나와있는것 같은데.. apier에선 따로 보이지가 않아서요~
안녕하세요 교각 기초측면 <교직방향> 주철근 연장길이가 비활성화 되어있는데 활성화하거나 교축방향과 동일하게 만드는 방법은 없는지요?
기둥검토에서 축력최대일때 c=3061.52로 기둥 직경을 초과하는데요.. 이 값을 어떻게 산출하는지요?? 확인부탁드립니다.
지난번에 이은 질문입니다. 교량 변경설계중이온데.. p2를 기존 매스 직접기초에서 말뚝기로초 변경중이고 그럼에 따라 기둥길이도 약 5m가 줄어들었습니다. 그런데 기존 직접기초일때 기둥검토시 소성설계가 안되어져서 나오…
안녕하세요. 아래와 같이 문의드립니다. [개인정보]상에서 최소전단철근 검토시 도로교 설계기준(한계상태설계법)해설 [2015]의 5.12.2.6.(5)항에 식5.12.7에 의해 최소전단철근량을 산정하고 있습니다. 그런…
조건에서 적용을 했는데 합성부재력이 안나옵니다. 확인부탁바랍니다
3경간교, p2 기초를 직접에서 말뚝기초로 변경설계 하고 있습니다. p1은 기존에도 말뚝설계였고.. 높이는 약간 다르나 p2 기초를 변경하면서 모든 설계조건은 p1에 유사하게 맞춰서 변경설계중입니다. 해석결과 p2 …
안녕하세요~ 어제도 피어교육시에 질의 드렸던 사항인데.. 말씀해주신대로 했는데도 안되서 재질문드립니다. 질문 내용은, 올려드린 인풋파일에서 보실수 있드시 3경간 교량으로 p1은 말뚝기초, p2는 직접기초 입니다. 여…
안녕하세요 지간구성 및 지점각도에서 교대 교각을 표현하여 도면(DXF)내보내기를 하면 파일은 생성되나 파일을 열면 아래와 같은 문구가 나오면서 열리지 않습니다 "유효하지 않은 DXF 데이터. 유효하지 않은 또는 불완…
기둥 편측 및 기초 회전을 하니,,, 말뚝검토에서 수평력이 "0"으로 나옵니다.. 확인 부탁드립니다.
두부보 스트럿 타이 모델을 하고 있습니다. 다름이 아니라 교각에 사각이 있어 전열후열 하중이 2개가 작용하는데요 스트럿타이 모델 해석시 전열후열을 합쳐서 모델링을 하고 싶습니다. 답변부탁드립니다.
날개벽 단면 오류가 납니다. 자동으로 EL를 맞추는 방법을 알려주시기 바랍니다.
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