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| 상태 | 제품 | 번호 | 제목 | 📎 | 조회 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 답변 완료 | ARoad | #120187 | 7 | 2025-10-28 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #120186 | 15 | 2025-10-28 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #120040 | 8 | 2025-09-24 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #120017 | 14 | 2025-09-20 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119975 | 7 | 2025-09-16 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119858 | 14 | 2025-08-29 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119843 | 15 | 2025-08-27 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119840 | 8 | 2025-08-27 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119802 | 9 | 2025-08-21 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119800 | 9 | 2025-08-20 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119664 | 16 | 2025-07-31 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119597 | 13 | 2025-07-23 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119593 | 11 | 2025-07-23 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119588 | 14 | 2025-07-22 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119549 | 4 | 2025-07-16 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119524 | 16 | 2025-07-10 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119516 | 8 | 2025-07-09 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119473 | 13 | 2025-07-04 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119451 | 12 | 2025-06-30 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #119447 | 11 | 2025-06-30 |
모든 입력값을 넣었고 구조계산서 출력하는데 위의 에러메세지가 뜹니다. 어제 작업할때는 에러없이 정상 출력되었는데.. 몇번이나 처음부터 다시 값들 확인하고 현장이음 기본값 처리하고 차량적재 중량 계산 눌러서 했는데 에…
안녕하세요. 철도교 허용응력 설계중 모델링을 하지 않은 상부구조물에 대한 풍하중을 추가하려고합니다. 바닥판 하중산정 - 풍하중탭에서 하중재하위치에 상부구조물의 풍하중 반력을 입력하였으나 바닥판 해석결과 및 거더 해석…
해석결과 계산서에 단면 적정성 부분에서 N.G가 납니다. 복부판의 수평보강재 유무에서 SEC29,83부분에서 수평보강재가 없음으로 나타나는데 수평보강재는 전체 단면에 적용하였습니다. 확인부탁드립니다.
슬래브일반도 생성에서 프로그램이 강제 종료됩니다. 확인바랍니다.
세로보 설치시에 가로보 비지지길이 산정시 영향이 없는걸까요? 가로보 검토시 강도한계상태에서 플랜지 오류로 세로보 설치하였는데 비지지길이 변화가 없어서 질문드립니다. 내부 지지점 만들어 비지지길이 영향이 없다면 세로보…
도면 출력시 갑자기 프로그램이 다운되는 현상이 발생합니다..
정모멘트부 검토에서 인장플랜지를 보면 SEC-2의 응력검토이 ft = 321, Fnt = 380 (O.K)로 되어있습니다. 정모멘트부 인장플랜지에 해당하는 SEC-2 부분은 하판 1구간~7구간이라고 생각되어지는데 1…
횡단구성에서 비 이상적으로 긴 거리가 나와서 횡단을 구성할 수가 없는데 어떡해야 할까요?
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 일전에 한 번 질의한 내용입니다.(0818) 그 당시 답변내용에 따라 가변구간을 없음에서 있음으로 변경하였으나 C15(P3)가 이상합니다. 자세한 검토 부탁드립니다.…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 확폭교량인 경우 일반입력>횡단구성 에서 캔틸레버 확폭선형에 체크를 해야하나요 캔틸레버 확폭선형의 아이콘이 무슨뜻인지 궁금합니다. 고맙습니다.
안녕하세요. 수고많으십니다. 군중에 의한 추력 또는 차량의 2차 충돌하중 관련 설계기준 근거와 해당 모멘트를 구하는 식(Mct = 2.500 x 1.486 + 1.000 x 1.200 = 2.417 kN.m)이 어떻…
파일 실행시 프로그램이 종료됩니다.
캔틸레버 선형이 확폭이 되어 좌/우측 캔틸레버에 확폭 선형을 지정하여 검토 중에 있습니다. 프로그램상에서 지간구성 탭의 화면이 제대로 나오지 않으면서 거더 자체가 인식이 안되고 있으며 중간에 계속 프로그램이 다운 되…
거더 설계 중 종리브 배치가 G1, G2 서로 상이하게 나오고 있어서 질의드립니다. G2의 경우 교번구간에 상,하 종리브가 배치가 되어 나오고 있는데 G1의 경우 교번구간임에도 불구하고 하부 종리브 배치가 누락되어 …
일반수량 산출서에서의 강재 제작과 운반중량이 강재집계표의 총중량과 차이가 나는데 어떤 아이템(ex 현장이음 볼트 등)이 제외 되었는지 알고싶습니다.
안녕하십니까 . 항상 성실한 답변에 감사드립니다 . 다이아프램 검토 시 그림을 기준으로 단면 A-A 와 단면 B-B 를 보면 상부플랜지 두께 (tu) 는 22mm( 지점 A1 상부플랜지 두께 ) 가 아닌 10mm( …
안녕하세요 캔틸레버부 군중하중적용시, 거더검토에서는 인식하나 캔틸레버 검토시에 활하중부분에 군중하중이 인식되지않습니다. 확인부탁드립니다.
바닥판설계 후 주형설계 및 모델링으로 넘어가려고 할때 프로그램이 꺼집니다
교량 종점부분 지점부 G1 받침에서 부반력이 발생하여 부반력을 억제하기 위해서 받침 위치를 캔틸레버 방향 외측으로 이동시켰습니다. 이동 후에 해석을 돌리면 이미지와 같은 모델링 에러 메세지가 발생하고 있습니다. 검토…
현재 첫 번째 이미지와 같이 1차로 계획 입니다. 근데 프로그램상에서 활하중이 2차선 재하로 들어가고 있습니다. 횡분배 하중탭에서 수작업으로 변경을 해야하는지 아니면 다른 방법이 있는지 질의드립니다. 검토부탁드립니다…
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