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| 상태 | 제품 | 번호 | 제목 | 📎 | 조회 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 답변 완료 | #118378 | 11 | 2024-12-19 | |||
| 답변 완료 | #118375 | 19 | 2024-12-19 | |||
| 답변 완료 | #118373 | 8 | 2024-12-19 | |||
| 답변 완료 | #118372 | 11 | 2024-12-19 | |||
| 답변 완료 | #118370 | 10 | 2024-12-18 | |||
| 답변 완료 | #118364 | 4 | 2024-12-18 | |||
| 답변 완료 | #118361 | 9 | 2024-12-18 | |||
| 답변 완료 | #118355 | 13 | 2024-12-17 | |||
| 답변 완료 | #118346 | 20 | 2024-12-17 | |||
| 답변 완료 | #118336 | 25 | 2024-12-13 | |||
| 답변 완료 | #118326 | 12 | 2024-12-12 | |||
| 답변 완료 | #118325 | 51 | 2024-12-12 | |||
| 답변 완료 | #118321 | 12 | 2024-12-12 | |||
| 답변 완료 | #118314 | 16 | 2024-12-11 | |||
| 답변 완료 | #118312 | 5 | 2024-12-11 | |||
| 답변 완료 | #118309 | 7 | 2024-12-11 | |||
| 답변 완료 | #118307 | 32 | 2024-12-11 | |||
| 답변 완료 | #118304 | 8 | 2024-12-11 | |||
| 답변 완료 | #118302 | 7 | 2024-12-10 | |||
| 답변 완료 | #118299 | 13 | 2024-12-10 |
고정하중에 알파값을 곱하여 최종값이 나오는데 이 알파값에 대하여 수정이나 삭제가 가능한지 여쭤보고 싶습니다.
p-m상관도에서 p-m곡선을 벗어나도 n.g 값이 뜨지 않습니다. p-m곡선을 벗어나면 파괴로 생각하지 않나요? excel에서 3-1. mast2-하단 pm상관도 : 합성부재력 보시면 LC2, LC3의 점이 pm곡선…
안녕하십니까 항상 고생많으십니다. 다름이 아니라 성토부 교대 검토시, creep계수를 이용하여 추가 변위 검토하는 내용은 알고 있는데, 말뚝 안전성 검토시 탄성해석법에 추가로 creep에 의한 하중은 따로 반영은 안…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 단면요약도 미생성에 관한 질의입니다. 계산서를 출혁한 결과 보도하중이 과도하게 산정된 것 같습니다. 현재는 보도부에 아스콘포장이라는 전재하에 23kN/m3 X 0.0…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 3D FRAME 해석결과에서 단면요약도가 생성되지 않습니다. 자세한 검토 부탁드립니다. 고맙습니다.
안녕하세요 ARcBridge사용 중 문의사항있어 질문 남깁니다. 횡단 구성 입력할때 차도 부분 경사적용시 슬래브 하면 또한 동일한 경사로 적용되는데, 상면과 달리 하면에 level로 적용 가능할까요? 표시된 부분에 …
해외 과업 기준으로 하여 1. 하중포인트를 4개에서 5개로 수정할 수 있는지 2. 고정하중 하중계수 입력시 1,2차고정하중을 분리하여 따로 하중계수를 입력할 수 있는지 3. 충격계수를 별도로 입력할 수 있는지 (KL…
아래글과 연결되는 질문인데요 3D해석을 하면 사용자하중이 이름만 있고 하중값은 적용이 안됩니다. 어떻게 적용해야 하는건가요? 그리고 2층 내측벽체 휨압축부 설계검토는 프로그램상에서 확인이 안되나요?
하중(X) 의 모멘트를 재하시, 피복두께는 부재 단면의 위와 아래에 적용되어야 한다고 생각합니다. 현재 피복두께는 축방향철근 탭의 거리(mm) 에서 조절하는듯 하고, 이 거리는 '설계단면' 탭의 철근배근에서 부재의 …
2연암거 내측벽체 기둥일때 하부거더 검토시 기둥위치에 하부슬래브를 상면쪽이 아닌 하면쪽으로 단면변경하여 하부거더 두께를 키워주고 싶은데 프로그램에서 그렇게 할 수 있나요?
PHC 매입말뚝 검토시 극한한계상태 지지력 값이 산출된다고 하는 분들이 있어서 ARCBRIDGE에서도 지원이 되고 있는지 된다면 옵션 설정을 어떻게 하여야 하는지 문의드립니다.
1. 설계조건-토압에서 뒷채움의 경사각이 내부마찰각 보다 클때 시행쐐기법으로 적용 옵션이 있는데 이에 관한 기준이 있는지 궁금합니다. 뒷채움의 경사가 내부마찰각보다 크지않더라도 존재한다면 시행쐐기법으로 토압을 산정하…
안녕하세요 현재 Culvert에서 적용되고 있는 KDS 기준이 도로교설계기준 KDS 24 10 11 : 2019 내진설계 KDS 17 10 00 : 2018 으로 출력되고 있는데 최신버전인 KDS 24 10 11 :…
도면출력시 일반도는 출력이 되는데 구조도가 출력되지 않네요 일반도에서 제시된 철근량이 어떻게 제시되는 것인지 확인을 할수가 없네요 지금까지 작성된 PSC BEAM도면을 확인해 보아도 철근량의 근거를 찾을수가 없어서요…
일반수량 산출서 출력시 본체 거푸집의 경사면 기호 오타 수정 부탁드립니다 계산값은 맞게 되지만 출력된 수식에서 √ 안의 + 기호가 X 기호로 바뀌어있네요. √(0.300² x 0.300²) x 9.613 <- X √…
안녕하세요, 차도부 철근을 250 간격에서 125간격으로 변경하려는데 메뉴를 찾지 못해서 문의 드립니다. 메뉴가 있다면 위치를 알려주시면 감사드리겠습니다.
궁금한게 있습니다. 도로설계편람 제7편 지하차도 부록3 U-type 구조물 설계에제에서 보면 내진해석을 응답변위법으로 적용했습니다. 컬버트에서는 선택사항이 아닌 등가정적 하중법으로만 해석할 수 있게 설정해 놓으신 이…
묻고 답하기 검색하다보니 노출형 박스 구조물의 등가정적해석법 적용시 '단지조성에 따른 시설물의 내진연구([개인정보],2001)' 일부를 발췌하여 자료 올려주신게 있던데 그 자료좀 받아보고 싶습니다. 수고하십시오!
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 과업 수행중 설계사로 부터 설하중(IC)이 적용되지 않는 근거를 요청받았습니다. 현 한계상태 설계법에서는 극단상황2에서 설하중(IC)의 조합이 있습니다. 그러나 Ar…
안녕하세요 첨부한 그림(표준단면도)과 같은 교량을 Aroad로 구현가능한지 문의드립니다. 주형(G1, G2), 가로보, 세로보로 구성되어 있는데요 특이사항은, 일반적인 강교는 세로보가 1개인데, 이 교량은 세로보가…
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