불러오는 중…
전체 · 6,553건정확도순최신순문의 남기기
최종 수정
| 상태 | 제품 | 번호 | 제목 | 📎 | 조회 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 답변 완료 | ARoad | #114874 | 344 | 2023-06-13 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114780 | 290 | 2023-05-27 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114768 | 391 | 2023-05-25 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114758 | 369 | 2023-05-25 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114712 | 370 | 2023-05-17 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114702 | 373 | 2023-05-17 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114613 | 262 | 2023-04-28 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114569 | 388 | 2023-04-21 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114558 | 276 | 2023-04-21 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114515 | 377 | 2023-04-13 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114501 | 394 | 2023-04-12 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114419 | 411 | 2023-03-27 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114386 | 254 | 2023-03-22 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114274 | 231 | 2023-03-04 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114258 | 233 | 2023-03-01 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114200 | 248 | 2023-02-22 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114104 | 373 | 2023-02-08 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #114088 | 240 | 2023-02-07 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #113966 | 225 | 2023-01-11 | ||
| 답변 완료 | ARoad | #113927 | 265 | 2023-01-04 |
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 상세입력 > 현장이음 상세 > 하판에서 drB@drC, diB@diC는 하부 리브 현장이음을 표시합니다. 그러나 계산서에는 하부 리브 현장이음이 표시되어 있지 않습니다…
이 부분에서 자꾸 N.G가 뜹니다... 어느 옵션에서 변경해야 하는지요?
박스거더 경사구배일경우 거더 높이가 입력값과 상이합니다 확인부탁드립니다
확폭교량 SBI파일 불러오기 피어에서 적용시 SL선형 거더선형 SR선형이 제대로 입력도지 않는 것 같습니다. 검토부탁드립니다.
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 바닥판 설계검토에서 지정한 철근의 직경과 배근입력 배근정보에서 기본값을 누른후 생성되는 직경이 상이합니다. 상이한 곳은 주철근 일반부, 단부보강부의 하면 직경이 바닥판…
확폭교량 횡단슬래브제원 탭에서 처음 입력시에는 아래와 같이 출력되는데 작업중 다시 확인해보면 이렇게 출력되네요.. 선형입력에 문제가 있어보여서 기존 파일과 비슷하게 입력하였으나 첫 입력에는 제대로 출력되고 다시 위 …
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 다이아프램 검토(K형 일반부)의 일부구간에서 NG가 발생합니다. 발생원인은 L(m)의 값 때문인데 (대표적으로 41절점) L(m)값의 근거를 찾을 수가 없습니다. 자세…
수고하십니다. 일반적인 교량인데 주철근조립도에서 중앙부가 볼록하게 생성이 되네요. 어디 옵션이 문제인지 검토 부탁드립니다.
수고하십니다. 원 선형이 있고 임의의 거더 선형을 만들어 설계 진행중인 교량입니다. 일단 거더 설계는 무리가 없으나 슬래브 배근에 있어서 확폭 교량이 원 선형데로 철근이 배근이 되는것 같습니다. 최대한 프로그램을 이…
수고하십니다. 원래 선형을 기준으로 하되 새로운 거더 평면선형만을 이용해서 2개의 거더로 된 2경간 교량입니다. 아래와 같이 교량 설계를 진행중인데. 마지막 교각에서 지점침하에 의한 부반력이 너무 발생합니다. 일단 …
수고하십니다. 확장교량을 설계중에 있습니다. 연속교로써 3경간은 폭이 같은 교량이고 2경간은 서로 폭이 틀린 확장교량입니다. 상부 형식은 강교로 aroad를 사용하여 작업을 진행하였으며 중간에 신축이음을 두어 2개의…
안년하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 본 교량은 허용응력 설계법으로 설계되었으나 마무리 자문위원의 의견으로 한계상태를 검토하고 있습니다. 우선 허용응력 설계법이 적용된 aroad file의 일반기초자료에서…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 보시는 바와 같이 G2와 G3 사이에 첫번째 가로보를 설치하여야 하지만 현재와 같이 설치가 되지않습니다. 자세한 검토 부탁드립니다. 고맙습니다.
거더 단면검토에서 사용한계상태시 영구처짐검토를 추가하는 옵션인 있는지 문의드립니다. [개인정보] 예제집에 따르면 "교통량으로 인하여 주행성을 저하시킬 수 있는 영구처짐을 방지하기 위해..." 사용한계상태에서 영구처짐…
수고많으십니다. 개구제형 강거더 설계중인데 평면도 상 선형방향 오른쪽 상부플랜지 표현이 잘 되질 않습니다. 확인부탁드립니다.
수고하십니다. 설계 진행시에 임의의 선형으로 확장된 교량을 계획중입니다. 시점부와 종점부의 슬래브 폭이 너무커서 거더를 2개소로 계획하다보니 시점에는 가로보 및 세로보를 계획하였고 종점에는 가로보의 거리가 너무 가깝…
기존 교량 확폭으로 분리형식으로 종조인트 설치계획입니다. 1. 이에 따라 슬래브 폭이 2.82m(방호벽 제외) 작아서 LINE 하중이 재하 되지 않습니다. 2. 3D 해석결과 활하중에 대한 처짐 검토가 이뤄지지 않습…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. SP04의 모멘트 이음판 두께가 10t, 12t 두 가지 형태로 나타납니다. INPUT의 ST항은 모두 12t로 입력되어 있습니다. 따라서 이음판 두께가 10t는 12…
안녕하십니까. 항상 성실한 답변에 감사드립니다. 처음 설계는 다이아프램을 CKU, MKU를 적용하였습니다. 변경 설계는 다이아프램을 MU, CU를 반영한 결과 6번 계산서 수직보강재에서 NG가 발생합니다. 자세한 검…
안녕하세요. [개인정보]의 [개인정보]입니다. 2경간 교량 확장구간 설계를 진행중인데 전체 모델링에서 교각구간의 저항모멘트가 좌우 비대칭으로 나옵니다. 대칭으로 입력을 하였는데 비대칭으로 나온것이 이상하여 질문을 남…
찾는 답이 없나요? AI Q&A로 물어보기 ↑문의 남기기 →